OTORITAS BANDARA WILAYAH IV

Agenda Otoritas Bandara Wilayah IV

2012-02-16T23:56:00.001+08:00

- Pembaharuan PAS, TIM dan Stiker
- Inspeksi/ Kunjungan ke Bandara Wilayah Kerja Otoritas Bandara Wilayah IV

Untuk lebih jelas silakan hubungi: 0361 9351710

Bandar Udara Internasional dan Domestik di Indonesia

2012-02-10T15:33:00.008+08:00

1. Bandara / Bandar Udara Sultan Iskandar Muda, Banda Aceh Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = BTJ
2. Bandara / Bandar Udara Polonia, Medan Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = MES
3. Bandara / Bandar Udara Hang Nadim, Batam Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = BTH
4. Bandara / Bandar Udara Raja Haji Fisabilillah, Tanjung Pinang Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = TNJ
5. Bandara / Bandar Udara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = PKU
6. Bandara / Bandar Udara Minangkabau, Padang Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = PDG
7. Bandara / Bandar Udara Sultan Mahmud Badaruddin II, Palembang Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = PLM
8. Bandara / Bandar Udara Fatmawati Soekarno, Bengkulu Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = BKS
9. Bandara / Bandar Udara Radin Inten II, Bandar Lampung Sumatera; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = TKG
10. Bandara / Bandar Udara Maimun Saleh, Sabang Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SBG
11. Bandara / Bandar Udara Lhok Sukon, Aceh Utara Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LSX
12. Bandara / Bandar Udara Malikus Saleh, Lhokseumawe Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LSW
13. Bandara / Bandar Udara Cut Nyak Dhien, Nagan Raya Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MEQ
14. Bandara / Bandar Udara Teuku Cut Ali, Tapaktuan Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TPK
15. Bandara / Bandar Udara Syekh Hamzah Fansyuri, Singkil Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SKL
16. Bandara / Bandar Udara Lasikin, Sinabang Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SNB
17. Bandara / Bandar Udara Sibisa, Toba Samosir Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SIW
18. Bandara / Bandar Udara Silangit, Siborong-borong Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SQT
19. Bandara / Bandar Udara Dr. Ferdinand Lumban Tobing, Sibolga Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SIX
20. Bandara / Bandar Udara Aek Godang, Padang Sidempuan Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = AEG
21. Bandara / Bandar Udara Binaka, Gunung Sitoli Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = GNS
22. Bandara / Bandar Udara Lasondre, Pulau-pulau Batu Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LSE
23. Bandara / Bandar Udara Pinang Kampai, Dumai Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = DUM
24. Bandara / Bandar Udara Sungai Pakning, Bengkalis Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SEQ
25. Bandara / Bandar Udara Pasir Pengaraian, Pasir Pengaraian Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PPR
26. Bandara / Bandar Udara Dabo, Singkep Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SIQ
27. Bandara / Bandar Udara Japura, Rengat Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = RGT
28. Bandara / Bandar Udara Sei Bati, Karimun Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TJB
29. Bandara / Bandar Udara Ranai, Natuna Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NTX
30. Bandara / Bandar Udara Matak, Pal Matak Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MWK
31. Bandara / Bandar Udara Rokot, Sipura Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = RKO
32. Bandara / Bandar Udara Sultan Thaha Syarifuddin, Jambi Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = DJB
33. Bandara / Bandar Udara Depati Parbo, Kerinci Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KRC
34. Bandara / Bandar Udara Fatmawati Soekarno, Bengkulu Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BKS
35. Bandara / Bandar Udara Mukomuko, Mukomuko Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MPC
36. Bandara / Bandar Udara Depati Amir, Pangkalpinang Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PGK
37. Bandara / Bandar Udara H. A. S. Hanandjoeddin , Tanjung Pandan Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TJQ
38. Bandara / Bandar Udara Silampari, Lubuklinggau Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LLG
39. Bandara / Bandar Udara Pendopo, Empat Lawang Sumatera; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PDO
40. Bandara / Bandar Udara Tabing, Padang Sumatera; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = PDG
41. Bandara / Bandar Udara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru Sumatera; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = PKU
42. Bandara / Bandar Udara Astraksetra, Way Tuba Sumatera; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = AKQ
43. Bandara / Bandar Udara Soekarno-Hatta, Banten Jawa; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = CGK
44. Bandara / Bandar Udara Halim Perdanakusuma, Jakarta Jawa; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = HLP
45. Bandara / Bandar Udara Juanda, Surabaya Jawa; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = SUB
46. Bandara / Bandar Udara Adisumarmo, Solo Jawa; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = SOC
47. Bandara / Bandar Udara Adi Sucipto, Yogyakarta Jawa; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = JOG
48. Bandara / Bandar Udara Achmad Yani, Semarang Jawa; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = SRG
49. Bandara / Bandar Udara Husein Sastranegara, Bandung Jawa; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = BDO
50. Bandara / Bandar Udara Pondok Cabe, Pamulang Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PCB
51. Bandara / Bandar Udara Pulau Panjang, Kepulauan Seribu Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PPJ
52. Bandara / Bandar Udara Cibeureum, Tasikmalaya Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TSY
53. Bandara / Bandar Udara Cakrabhuwana, Cirebon Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = CBN
54. Bandara / Bandar Udara Tunggul Wulung, Cilacap Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = CXP
55. Bandara / Bandar Udara Wirasaba, Purbalingga Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PWL
56. Bandara / Bandar Udara Dewa Daru, Karimunjawa Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KWB
57. Bandara / Bandar Udara Ngloram, Cepu Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = CPF
58. Bandara / Bandar Udara Abdul Rachman Saleh, Malang Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MLG
59. Bandara / Bandar Udara Trunojoyo, Sumenep Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SUP
60. Bandara / Bandar Udara Masalembo, Masalembo Jawa; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MSI
61. Bandara / Bandar Udara Wiridinata, Tasikmalaya Jawa; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = -
62. Bandara / Bandar Udara Iswahyudi, Madiun Jawa; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = -
63. Bandara / Bandar Udara Atang Sendjaja, Bogor Jawa; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = ATS
64. Bandara / Bandar Udara Suryadarma Kalijati, Subang Jawa; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = -
65. Bandara / Bandar Udara Sulaiman Margahayu, Bandung Jawa; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = -
66. Bandara / Bandar Udara Sugiri Sukani Jatiwangi, Majalengka Jawa; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = SKI
67. Bandara / Bandar Udara Gorda Cikande, Serang Jawa; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = GDA
68. Bandara / Bandar Udara Ngurah Rai, Denpasar Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = DPS
69. Bandara / Bandar Udara Selaparang, Mataram Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = AMI
70. Bandara / Bandar Udara El Tari, Kupang Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = KOE
71. Bandara / Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin, Bima Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = -
72. Bandara / Bandar Udara Frans Sales Lega, Ruteng Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = -
73. Bandara / Bandar Udara Soa, Bajawa Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = BJW
74. Bandara / Bandar Udara H.Hasan Aroeboesman, Ende Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = -
75. Bandara / Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin, Bima Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = -
76. Bandara / Bandar Udara Frans Seda, Maumere Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = -
77. Bandara / Bandar Udara Mali, Alor Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = -
78. Bandara / Bandar Udara Haliwen, Atambua Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = -
79. Bandara / Bandar Udara Brangbiji, Sumbawa Besar Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SWQ
80. Bandara / Bandar Udara Lunyuk, Sumbawa Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LYK
81. Bandara / Bandar Udara Muhammad Salahuddin, Bima Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BMU
82. Bandara / Bandar Udara El Tari, Kupang Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KOE
83. Bandara / Bandar Udara Komodo, Manggarai Barat Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LBJ
84. Bandara / Bandar Udara Frans Sales Lega, Ruteng Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = RTG
85. Bandara / Bandar Udara Tambolaka, Waikabubak Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TMC
86. Bandara / Bandar Udara Mau Hau, Waingapu Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = WGP
87. Bandara / Bandar Udara Soa, Bajawa Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BJW
88. Bandara / Bandar Udara H Hasan Aroeboesman, Ende Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ENE
89. Bandara / Bandar Udara Wai Oti, Maumere Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MOF
90. Bandara / Bandar Udara Gewayantana, Larantuka Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LKA
91. Bandara / Bandar Udara Wonopito, Lewoleba Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LWE
92. Bandara / Bandar Udara Mali, Alor Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ARD
93. Bandara / Bandar Udara Lekunik, Rote Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = RTI
94. Bandara / Bandar Udara Tardamu, Pulau Sawu Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SAU
95. Bandara / Bandar Udara Haliwen, Atambua Bali dan Nusa Tenggara; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ABU
96. Bandara / Bandar Udara Sepinggan, Balikpapan Kalimantan; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = BPN
97. Bandara / Bandar Udara Supadio, Pontianak Kalimantan; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = PNK
98. Bandara / Bandar Udara Juwata, Tarakan Kalimantan; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = TRK
99. Bandara / Bandar Udara Kalimarau, Berau Kalimantan; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = BEJ
100. Bandara / Bandar Udara Rahadi Oesman, Ketapang Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KTG
101. Bandara / Bandar Udara Susilo, Sintang Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SQG
102. Bandara / Bandar Udara Nanga Pinoh, Nanga Pinoh Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NPO
103. Bandara / Bandar Udara Pangsuma, Putussibau Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PSU
104. Bandara / Bandar Udara Tjilik Riwut, Palangka Raya Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PKY
105. Bandara / Bandar Udara Iskandar, Pangkalan Bun Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PKN
106. Bandara / Bandar Udara Tumbang Samba, Katingan Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TBM
107. Bandara / Bandar Udara H. Asan, Sampit Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SMQ
108. Bandara / Bandar Udara Beringin, Muara Teweh Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MTW
109. Bandara / Bandar Udara Syamsuddin Noor, Banjarmasin Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BDJ
110. Bandara / Bandar Udara Warukin, Tanjung Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TJG
111. Bandara / Bandar Udara Bersujud, Batulicin Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BTW
112. Bandara / Bandar Udara Stagen, Kotabaru Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KBU
113. Bandara / Bandar Udara Temindung, Samarinda Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SRI
114. Bandara / Bandar Udara Nunukan, Nunukan Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NNX
115. Bandara / Bandar Udara Yuvai Semaring, Krayan Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LBW
116. Bandara / Bandar Udara Bunyu, Pulau Bunyu Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BYQ
117. Bandara / Bandar Udara R.A. Bessing, Malinau Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MLN
118. Bandara / Bandar Udara Long Ampung, Kayan Selatan Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LPU
119. Bandara / Bandar Udara Tanjung Harapan, Tanjung Selor Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TJS
120. Bandara / Bandar Udara Banaina, Bulungan Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NAF
121. Bandara / Bandar Udara Kalimarau, Tanjung Redeb Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BEJ
122. Bandara / Bandar Udara Sangkimah, Sangatta Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SGQ
123. Bandara / Bandar Udara Bontang, Bontang Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BXT
124. Bandara / Bandar Udara Tanjung Santan, Marang Kayu Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TSX
125. Bandara / Bandar Udara Kotabangun, Kutai Kartanegara Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KOD
126. Bandara / Bandar Udara Senipah, Kutai Kartanegara Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SZH
127. Bandara / Bandar Udara Melalan, Melak Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MLK
128. Bandara / Bandar Udara Datah Dawai, Kutai Barat Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = DTD
129. Bandara / Bandar Udara Tanah Grogot, Tanah Grogot Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TNB
130. Bandara / Bandar Udara Tanjung Bara, Sangatta Kalimantan; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = -
131. Bandara / Bandar Udara Sultan Hasanuddin, Makassar Sulawesi; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = UPG
132. Bandara / Bandar Udara Sam Ratulangi, Manado Sulawesi; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = MDC
133. Bandara / Bandar Udara Andi Djemma, Masamba Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MXB
134. Bandara / Bandar Udara Betoambari, Bau-bau Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BUW
135. Bandara / Bandar Udara Jalaluddin, Gorontalo Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = GTO
136. Bandara / Bandar Udara Inco Soroako Waws, Sorowako Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SQR
137. Bandara / Bandar Udara Kasiguncu, Poso Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PSJ
138. Bandara / Bandar Udara Lalos, Tolitoli Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TLI
139. Bandara / Bandar Udara Tampa Padang, Mamuju Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MJU
140. Bandara / Bandar Udara Melonguane, Melonguane Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MNA
141. Bandara / Bandar Udara Mopait, Bolaang Mongondow Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BJG
142. Bandara / Bandar Udara Mutiara, Palu Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PLW
143. Bandara / Bandar Udara Naha, Tahuna Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NAH
144. Bandara / Bandar Udara Pogugol, Buol Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = UOL
145. Bandara / Bandar Udara Pomalaa, Pomalaa Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = PUM
146. Bandara / Bandar Udara Pongtiku, Tana Toraja Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TTR
147. Bandara / Bandar Udara Sugimanuru, Raha Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = RAQ
148. Bandara / Bandar Udara Syukuran Aminuddin Amir, Luwuk Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LUW
149. Bandara / Bandar Udara Haluoleo, Kendari Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KDI
150. Bandara / Bandar Udara H. Aroeppala , Selayar Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = -
151. Bandara / Bandar Udara Matahora , Wangi-wangi Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = -
152. Bandara / Bandar Udara Maranggo , Pulau Tomia Sulawesi; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = -
153. Bandara / Bandar Udara Pattimura, Ambon Maluku; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = AMQ
154. Bandara / Bandar Udara Amahai, Masohi Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = AHI
155. Bandara / Bandar Udara Bandaneira, Banda Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NDA
156. Bandara / Bandar Udara Dobo, Kepulauan Aru Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = DOB
157. Bandara / Bandar Udara Dumatubun, Langgur Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LUV
158. Bandara / Bandar Udara Emalamo, Sanana Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SQN
159. Bandara / Bandar Udara Gamarmalamo, Galela Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = GLX
160. Bandara / Bandar Udara Gebe, Gebe Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = GEB
161. Bandara / Bandar Udara Kuabang, Tobelo Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KAZ
162. Bandara / Bandar Udara Mangole, Mangole Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MAL
163. Bandara / Bandar Udara Namlea, Namlea Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NAM
164. Bandara / Bandar Udara Namrole, Namrole Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NRE
165. Bandara / Bandar Udara Nangasuri, Benjina Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BJK
166. Bandara / Bandar Udara Oesman Sadik, Labuha Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LAH
167. Bandara / Bandar Udara Olilit, Saumlaki Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SXK
168. Bandara / Bandar Udara Pitu, Morotai Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = OTI
169. Bandara / Bandar Udara Sultan Babullah, Ternate Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TTE
170. Bandara / Bandar Udara Taliabu, Taliabu Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TAX
171. Bandara / Bandar Udara Wahai, Pulau Seram Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = WHI
172. Bandara / Bandar Udara Buli, Maba Maluku; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = -
173. Bandara / Bandar Udara Pitu, Morotai Halmahera Utara Maluku; Tipe/Kelas = Pangkalan Militer; Kode = MRT
174. Bandara / Bandar Udara Sentani, Jayapura Papua; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = DJJ
175. Bandara / Bandar Udara Frans Kaisiepo, Biak Papua; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = BIK
176. Bandara / Bandar Udara Mozes Kilangin, Tembagapura Papua; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = TIM
177. Bandara / Bandar Udara Mopah, Merauke Papua; Tipe/Kelas = Internasional; Kode = MKQ
178. Bandara / Bandar Udara Abresso, Manokwari Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = RSK
179. Bandara / Bandar Udara Anggi, Anggi Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = AGD
180. Bandara / Bandar Udara Apalapsili, Jayawijaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = AAS
181. Bandara / Bandar Udara Arso, Arso Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ARJ
182. Bandara / Bandar Udara Ayawasi, Sorong Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = AYW
183. Bandara / Bandar Udara Babo, Babo Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BXB
184. Bandara / Bandar Udara Bade, Merauke Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BXD
185. Bandara / Bandar Udara Batom, Pegunungan Bintang Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BXM
186. Bandara / Bandar Udara Bintuni, Bintuni Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NTI
187. Bandara / Bandar Udara Bokondini, Jayawijaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = BUI
188. Bandara / Bandar Udara Dabra, Puncak Jaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = DRH
189. Bandara / Bandar Udara Elilim, Jayawijaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ELR
190. Bandara / Bandar Udara Enarotali, Enarotali Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = EWI
191. Bandara / Bandar Udara Ewer, Merauke Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = EWE
192. Bandara / Bandar Udara Illaga, Paniai Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ILA
193. Bandara / Bandar Udara Ilu, Puncak Jaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = IUL
194. Bandara / Bandar Udara Inanwatan, Inanwatan Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = INX
195. Bandara / Bandar Udara Jeffman, Sorong Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SOQ
196. Bandara / Bandar Udara Yemburwo., Numfor Timur Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = FOO
197. Bandara / Bandar Udara Kambuaya, Sorong Selatan Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KBX
198. Bandara / Bandar Udara Kamur, Asmat Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KCD
199. Bandara / Bandar Udara Karubaga, Jayawijaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KBF
200. Bandara / Bandar Udara Kebar, Manokwari Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KEQ
201. Bandara / Bandar Udara Kelila, Jayawijaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LLN
202. Bandara / Bandar Udara Kepi, Merauke Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KEI
203. Bandara / Bandar Udara Kimaan, Merauke Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KMM
204. Bandara / Bandar Udara Kokonao, Mimika Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KOX
205. Bandara / Bandar Udara Lereh, Jayapura Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LHI
206. Bandara / Bandar Udara Mararena, Sarmi Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ZRM
207. Bandara / Bandar Udara Merdey, Manokwari Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = RDE
208. Bandara / Bandar Udara Mindiptana, Boven Digoel Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MDP
209. Bandara / Bandar Udara Moanamani, Dogiyai Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ONI
210. Bandara / Bandar Udara Mulia, Puncak Jaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = LII
211. Bandara / Bandar Udara Muting, Merauke Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MUF
212. Bandara / Bandar Udara Nabire, Nabire Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NBX
213. Bandara / Bandar Udara Obano, Nabire Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = OBD
214. Bandara / Bandar Udara Okaba, Puncak Jaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = OKQ
215. Bandara / Bandar Udara Oksibil, Pegunungan Bintang Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = OKL
216. Bandara / Bandar Udara Pulau Gag, Raja Ampat Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = GAV
217. Bandara / Bandar Udara Rendani, Manokwari Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = MKW
218. Bandara / Bandar Udara Senggeh, Keerom Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SEH
219. Bandara / Bandar Udara Senggo, Mappi Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ZEG
220. Bandara / Bandar Udara Sinak, Puncak Jaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = NKD
221. Bandara / Bandar Udara Sudjarwo Tjondronegoro, Serui Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = ZRI
222. Bandara / Bandar Udara Tanah Merah, Tanah Merah Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TMH
223. Bandara / Bandar Udara Teminabuan, Teminabuan Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TXM
224. Bandara / Bandar Udara Tiom, Jayawijaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = TMY
225. Bandara / Bandar Udara Torea, Fakfak Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = FKQ
226. Bandara / Bandar Udara Ubrub, Keerom Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = UBR
227. Bandara / Bandar Udara Utarom, Kaimana Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = KNG
228. Bandara / Bandar Udara Waghete, Deiyai Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = WET
229. Bandara / Bandar Udara Wamena, Wamena Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = WMX
230. Bandara / Bandar Udara Waris, Keerom Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = WAR
231. Bandara / Bandar Udara Wasior, Wasior Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = WSR
232. Bandara / Bandar Udara Yuruf, Jayawijaya Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = RUF
233. Bandara / Bandar Udara Zugapa, Paniai Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = UGU
234. Bandara / Bandar Udara Domine Eduard Osok, Sorong Papua; Tipe/Kelas = Domestik; Kode = SOQ

Posko Angkutan Udara NATARU 2012

2011-08-06T14:19:00.030+08:00

Seperti tahun sebelumnya telah menjadi agenda rutin dan wajib Kantor Otoritas Bandara Wilayah IV dan beberapa unsur terkait bandara mengadakan Posko Terpadu Angkutan Udara Natal dan Tahun Baru (NATARU). Beberapa unsur yang dimaksud adalah Kepolisian, TNI- AU, Dinas Karantina, Dinas Kesehatan, Angkasa Pura dan Pecalang.

Posko Angkutan Udara Lebaran maupun Posko Angkutan Udara NATARU diadakan selama 14 (empat belas) hari.

Posko Angkutan Udara Natal dan Tahun Baru 2012 akan dimulai tanggal 22 Desember 2011 dan berakhir tanggal 3 Januari 2012 dengan mengambil lokasi di seputar Terminal Internasional Bandara Ngurah Rai.

Tujuan diadakannya posko adalah untuk memastikan pelaksanaan Angkutan Udara Natal dan Tahun Baru berjalan dengan aman, selamat, tertib dan lancar.

Khusus bagi Kantor Otoritas Bandara Wilayah IV ada yang beda tahun ini dan tahun selanjutnya, karena yang semula bernama Kantor Administrator Bandara Ngurah Rai Bali sekarang berubah menjadi Kantor Otoritas Bandara Wilayah IV. Dan sebagai konsekuensinya Kantor Otoritas Bandara Wilayah IV kini mengkoordinir beberapa bandara sesuai wilayah kerjanya, termasuk dalam pelaksanaan Posko Angkutan Udara Natal dan Tahun Baru. Beberapa bandara tersebut diantaranya:

1. Bandara Selaparang-Mataram
2. Bandara El Tari-Kupang
3. Bandara M. Shalahuddin-Bima
4. Bandara Umbu Mehang Kunda (Msu Hau) Waingapu-Sumba
5. Bandara Wai Oti-Maumere
6. Bandara Brang Biji-Sumbawa Besar
7. Bandara Lunyuk-Sumbawa
8. Bandara Waikabubak-Tambolaka
9. Bandara Komodo-Labuhan Bajo
10. Bandara Satar Tacik-Ruteng
11. Bandara Soa-Bajawa
12. Bandara Hasan Aboeroesman-Ende
13. Bandara Gewayantana-Larantuka
14. Bandara Wonopito-Lewoleba
15. Bandara Minia-Sabu
16. Bandara Haliwen-Atambua
17. Bandara Maskolen
18. Bandara Mali-Alor
19. Bandara David Constantia (Lekunik)-Rote
20. Bandara Tardamu-Sabu
21. Bandara Mbai-Flores

Bandara- bandara tersebut di atas akan menyampaikan laporan disertai data tentang pelaksanaan posko di bandaranya masing- masing. Oleh Kantor Otoritas Bandara Wilayah IV data tersebut akan diolah untuk selanjutnya diteruskan ke Direktorat Angkutan Udara.

KUNJUNGI DIREKTORAT ANGKUTAN UDARA

Untuk lebih jelasnya silakan hubungi:

POSKO MONITORING ANGKUTAN NATAL DAN TAHUN BARU 2012
Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IV – Bali
Jl. Juanda No. 1 Tuban – Badung
Telp. +62361 9351710/ +62361 8222177
Fax. +62361 9355345
Email: auku.wil4@yahoo.co.id

Download Format Laporan Monitoring Harian Posko Angkutan Udara NATARU 2012

JADWAL POSKO ANGKUTAN UDARA NATARU 2012

LAPORKAN DATA MONITORING POSKO ANGKUTAN UDARA NATARU 2012 SECARA ONLINE

Otoritas Bandara Wilayah IV

2011-08-05T20:23:00.011+08:00

SESUAI PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR: PM 41 TAHUN 2011 TENTANG ORGANISASI DAN TATA KERJA KANTOR OTORITAS BANDAR UDARA MAKA KINI KANTOR ADMINISTRATOR BANDAR UDARA NGURAH RAI TELAH BERUBAH MENJADI KANTOR OTORITAS BANDAR UDARA.

Kantor Otoritas Bandar Udara merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Kementerian Perhubungan yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Menteri Perhubungan melalui Direktur Jenderal Perhubungan Udara.

Kewenangan terkait ketentuan mengenai kedudukan dan hubungan pertanggungjawaban Kantor Otoritas Bandar Udara dalam pelaksanaannya dilimpahkan kepada Direktur Jenderal Perhubungan Udara.

Kantor Otoritas Bandar Udara dipimpin oleh seorang Kepala.

Kantor Otoritas Bandar Udara mempunyai tugas melaksanakan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan kegiatan penerbangan di bandar udara.

Kantor otoritas bandar udara menyelenggarakan fungsi:
1.Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan terhadap keselamatan, keamanan, kelancaran, serta kenyamanan penerbangan di bandar udara.

2.Pelaksanaan koordinasi kegiatan pemerintahan di Bandar udara.

3.Pelaksanaan pengaturan, pengendalian dan pengawasan dibidang fasilitas, pelayanan dan pengoperasian bandar udara.

4.Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan penggunaan lahan daratan dan/atau perairan bandar udara sesuai dengan rencana induk bandar udara.

5.Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan penggunaan Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP) dan Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) serta Daerah Lingkungan Kepentingan Bandar Udara (DLKP).

6.pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan pelaksanaan standar kinerja operasional pelayanan Bandar udara, angkutan udara, keamanan penerbangan, pesawat udara dan navigasi penerbangan.

7.Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan pelaksanaan pelestarian lingkungan bandar udara.

8.Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan dibidang angkutan udara, kelaikudaraan dan pengoperasian pesawat udara di bandar udara, pelaksanaan ketentuan mengenai organisasi perawatan pesawat udara, serta sertifikat kompetensi dan lisensi personel pengoperasian pesawat udara.

9.Pemberian sertifikat kelaikudaraan standar lanjutan (continous airworthiness certificate) untuk pesawat udara bukan kategori transport (non transport category) atau bukan niaga (non commercia).

10.Pelaksanaan pengaturan, pengendalian dan pengawasan dibidang keamanan penerbangan dan pelayanan darurat di bandar udara.

11.Pelaksanaan urusan administrasi dan kerumahtanggaan Kantor Otoritas Bandar Udara.

Kantor Otoritas Bandar Udara diklasifikasikan ke dalam 3 (tiga) kelas :
a.Kantor Otoritas Bandar Udara Kelas Utama

b.Kantor Otoritas Bandar Udara Kelas I

c.Kantor Otoritas Bandar Udara Kelas II

Susunan organisasi
1.Bagian Tata Usaha

2.Bidang Pelayanan dan Pengoperasian Bandar Udara

3.Bidang Angkutan Udara dan Kelaikudaraan

4.Bidang Keamanan Penerbangan dan Pelayanan Darurat

5.Kelompok Inspektur Penerbangan

6.Kelompok Jabatan Fungsional

Bagian tata usaha mempunyai tugas:
Melaksanakan urusan administrasi dan kerumahtanggaan Kantor Otoritas Bandar Udara.

Bidang pelayanan dan pengoperasian bandar udara mempunyai tugas:
Melaksanakan penyiapan pengaturan, pengendalian dan pengawasan di bidang fasilitas dan peralatan bandar udara, pelayanan dan pengoperasian bandar udara, pengendalian dan pengawasan penggunaan lahan daratan dan/atau perairan Bandar udara sesuai dengan rencana induk bandar udara, penggunaan Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP), Daerah Lingkungan Kerja (DLKr), Daerah Lingkungan Kepentingan Bandar Udara (DLKP), pelestarian lingkungan bandar udara, fasilitas dan peralatan navigasi penerbangan, pelaksanaan Standar Operasional Prosedur (SOP) dan standar kinerja operasional pelayanan, dan pengoperasian bandar udara serta sertifikat kompetensi dan lisensi personel bandar udara dan navigasi penerbangan.

Bidang pelayanan dan pengoperasian bandar udara terdiri atas:
Seksi Fasilitas dan Pelayanan Bandar Udara mempunyai tugas:
Melakukan penyiapan bahan pengaturan fasilitas, peralatan dan pelayanan bandar udara serta penyiapan bahan pengawasan dan pengendalian peralatan dan fasilitas bandar udara serta navigasi penerbangan, tarif jasa kebandarudaraan serta jasa terkait bandar udara serta pelaksanaan Standar Operasional Prosedur (SOP) dan standar kinerja operasional fasilitas, peralatan dan pelayanan bandar udara dan navigasi penerbangan.

Seksi Pengoperasian Bandar Udara mempunyai tugas:
Melakukan penyiapan bahan pengawasan dan pengendalian pelaksanaan rencana induk bandar udara, pelestarian lingkungan, sertifikat kompetensi dan lisensi personel bandar udara dan navigasi penerbangan.

Bidang Angkutan Udara dan Kelaikudaraan mempunyai tugas:
Melaksanakan penyiapan pengaturan, pengendalian dan pengawasan kegiatan angkutan udara, serta penyiapan pengawasan kelaikudaraan dan pengoperasian pesawat udara, pelaksanaan ketentuan mengenai organisasi perawatan pesawat udara, sertifikat kompetensi dan lisensi personel pengoperasian pesawat udara, pelaksanaan Standar Operasional Prosedur (SOP), standar kinerja operasional pelayanan
kegiatan angkutan udara dan pengoperasian pesawat udara, pemberian sertifikat kelaikudaraan standar lanjutan (continous airworthiness certificate) untuk pcsawat udara bukan kategori transport (non transport category) atau bukan niaga (noncommercial) serta pelaksanaan dan koordinasi fasilitasi kegiatan penerbangan internasional (Facilitation/FAL).

Bidang angkutan udara dan kelaikudaraan terdiri atas:
Seksi Angkutan Udara mempunyai tugas:
Melakukan penyiapan bahan pengaturan, pengendalian dan pengawasan angkutan udara dan kegiatan usaha penunjang angkutan udara, penyiapan bahan pengendalian dan pengawasan tarif jasa angkutan udara dan penunjang angkutan udara, pelaksanaan Standar Operasional Prosedur (SOP) dan standar kinerja operasional pclayanan kegiatan angkutan udara serta pelaksanaan dan koordinasi fasilitasi kegiatan penerbangan internasional (Facilitation/FAL)

Seksi Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara mempunyai tugas:
Melakukan penyiapan bahan pengawasan kelaikudaraan dan pengoperasian pesawat udara, pelaksanaan
ketentuan mengenai organisasi perawatan pesawat udara, sertifikat kompetensi dan lisensi personel pengoperasian pesawat udara, pelaksanaan Standar Operasional Prosedur (SOP), standar kinerja operasional pelayanan pengoperasian pesawat udara serta pemberian sertifikat kelaikudaraan standar
lanjutan (continous airworthiness certificate) untuk pesawat udara bukan kategori transport (non transport category) atau bukan niaga (non commercial).

Bidang Keamanan Penerbangan dan Pelayanan Darurat mempunyai tugas:
Melaksanakan penyiapan pengaturan fasilitas dan peralatan keamanan penerbangan, penanganan pengangkutan barang berbahaya dan pelayanan darurat, penyiapan pengendalian dan pengawasan pelaksanaan Standar Operasional Prosedur (SOP) dan standar kinerja operasional pelayanan keamanan penerbangan, penanganan pengangkutan barang berbahaya dan pelayanan darurat, sertifikat kompetensi dan lisensi personel keamanan penerbangan, penanganan pengangkutan barang berbahaya dan pelayanan darurat.

Bidang keamanan penerbangan dan pelayanan darurat terdiri atas:
Seksi Keamanan Penerbangan mempunyai tugas:
Melakukan penyiapan bahan pengaturan, pengendalian dan pengawasan fasilitas dan peralatan keamanan penerbangan, kegiatan usaha jasa penanganan pengangkutan barang berbahaya (Regulated Agent), penyiapan bahan pengendalian dan pengawasan pelaksanaan Standar Operasional Prosedur (SOP) keamanan penerbangan, penanganan pengangkutan barang berbahaya dan standar kinerja operasional keamanan penerbangan, sertifikat kompetensi dan lisensi personil, keamanan penerbangan, penanganan pengangkutan barang berbahaya serta pengujian, penilaian dan pemeriksaan usulan izin serta pengawasan pergerakan orang dan kendaraan di daerah keamanan terbatas (Security Restricted Area / SRA) pada Bandar udara yang diusahakan dan menjadi tempat kedudukan Kantor Otoritas Bandar Udara.

Seksi Pelayanan Darurat mempunyai tugas:
Melakukan penyiapan bahan pengaturan, pengendalian dan pengawasan fasilitas dan peralatan pelayanan darurat, pengendalian dan pengawasan pelaksanaan Standar Operasional Prosedur (SOP) dan standar kinerja operasional pelayanan pelayanan darurat, sertifikat kompetensi dan lisensi personil, PKP-PK serta
salvage.

Kelompok jabatan fungsional mempunyai tugas:
Melakukan kegiatan sesuai dengan jabatan fungsional masing- masing berdasarkan peraturan perundang-undangan.

Kelompok inspektur penerbangan mempunyai tugas:
Melakukan audit, inspeksi, pengamatan (surveillance), pemantauan (monitoring), survei dan pengujian (test) angkutan udara, bandar udara, navigasi pcncrbangan, kelaikan udara dan pengoperasian pesawat udara serta keamanan penerbangan.

Untuk mendapat info lebih jelas mengenai Kantor Otoritas Bandar Udara khususnya Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IV ( Bali ), silakan berkunjung ke kantor kami dengan alamat Jl. Juanda No. 1 Tuban Denpasar Bali 80361

Atau lewat telepon dinomor: (0361) 9351710 Fax: (0361)9355345
otoritasbandara4@ymail.com

PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR: PM 41 TAHUN 2011

Tanda Ijin Mengemudi (TIM)

2011-01-06T16:30:00.032+08:00

DAFTAR ISTILAH

Apron adalah daerah dilingkungan bandar Udara yang telah ditentukan guna menempatkan pesawat udara dalam kegiatan sebagi berikut :
- Menaikan dan menurunkan penumpang
- Bongkar/muat barang
- Pengisian bahan bakar
- Parkir pesawat udara
- Perawatan kecil

Service Road adalah bagian dari sisi udara yang dipergunakan untuk melintas kendaran atau peralatan yang dibatasi dengan garis berwarna putih.

Acces Road adalah jalan lingkungan yang menghubungkan tempat-tempat tertentu di sisi udara.

Gate adalah jalur tertentu di bandar Udara yang disediakan untuk pesawat udara dari apron menuju taxi way dan sebaliknya.

Taxi Way adalah suatu bidang tertentu di dalam lokasi bandar udara yang menghubungkan antara landasan pacu dengan apron dan daerah bangunan terminal atau runway dengan apron di daerah hanggar pemeliharaan.

Runway adalah suatu bidang persegi panjang tertentu di dalam lokasi bandar udara yang dipergunakan untuk pendaratan dan lepas landas pesawat udara.

Tanda Izin Mengemudi (TIM) adalah tanda bukti kecakapan pengemudi yang mengemudikan kendaraan di sisi udara sesuai peraturan perundangan yang berlaku.

Kendaraan/peralatan adalah alat yang dipergunakan untuk menunjang kegiatan operasional di bandar udara sesuai dengan peruntukannya.

Cargo Area adalah area pergudangan di bandar udara.

Sisi Udara adalah bagian dari bandar udara dan segala fasilitas penunjangnya yang merupakan bukan daerah publik.

Sertifikasi Kelaikan Operasi adalah sertifikasi yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara sebagai bukti terpenuhinya persyaratan teknis dan spesifikasi fungsional suatu GSE.

Uji Laik Operasi adalah pemeriksaan kelaikan kendaraan yang akan beroperasi di sisi udara meliputi pemeriksaan perlengkapan teknis dan keselamatan penerbangan.

A. GOLONGAN TANDA IZIN MENGEMUDI (TIM)

1. GOLONGAN A, untuk mengemudikan mobil penumpang, mobil bus, mobil barang dan traktor yang mempunyai jumlah berat yang diperbolehkan tidak lebih dari 3.500 kilogram.

2. GOLONGAN B, untuk mengemudikan mobil penumpang, mobil bus, mobil barang dan traktor atau kendaraan bermotor dengan menarik kereta tempelan atau gandengan yang mempunyai jumlah berat yang diperbolehkan lebih dari 3.500 kilogram.

3. GOLONGAN C, untuk mengemudikan kendaraan roda 2 (dua).

B. KETENTUAN TANDA IZIN MENGEMUDI (TIM)
Setiap orang yang mengemudikan kendaraan di daerah pergerakan harus memiliki Tanda Izin Mengemudi yang sah dan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

C. MASA BERLAKU TIM
Tanda Izin Mengemudi berlaku maksimal selama 2 (dua) tahun dan dapat diperpanjang sebelum masa berlakunya habis.
Tanda Ijin Mengemudi juga dapat diterbitkan untuk kegiatan tertentu dengan masa berlaku menyesuaikan dengan kontrak yang ada dan tidak melebihi periode 2 (dua) tahun.

D. PERSYARATAN DAN PROSEDUR

1. Persyaratan Pemohon Baru Tanda Izin Mengemudi

Tanda Izin Mengemudi Baru diberikan kepada Instansi/Perusahaan yang mempekerjakan personil yang akan bertugas sebagai pengemudi kendaraan r di daerah pergerakan, dengan persyaratan sebagai berikut :
a. Pegawai tetap atau kontrak minimal 2 (dua) tahun dari Instansi/Perusahan pemohon;
b. Diajukan oleh Instansi/Perusahaan pemohon melalui surat permohonan yang ditanda tangani oleh pimpinan perusahaan atau pejabat yang ditunjuk, sebagaimana lampiran 1;
c. Mengisi formulir permohonan Tanda Izin Mengemudi (TIM) di sisi udara, sebagaimana contoh lampiran 2;
d. Memiliki pengetahuan yang cukup mengenai peraturan dan tata tertib bandar udara.
e. Memiliki sertifikat kecakapan yang sesuai dengan Tanda Izin Mengemudi yang dimohon, khusus untuk operator penunjang peralatan pelayanan darat pesawat udara (Ground Support Equipment/GSE).
f. Memiliki Surat Izin Mengemudi dari kepolisian yang masih berlaku dan sesuai dengan golongan Tanda Izin Mengemudi yang dimohon;
g. Sehat jasmani dan rohani serta tidak buta warna
h. Mengikuti penyuluhan dan lulus evaluasi teori dan praktek.
i. Telah memiliki Tanda Izin Mengemudi sekurang-kurangnya 12 (dua belas) bulan golongan A bagi pemohon golongan B kecuali mempunyai Surat Tanda Kecakapan Personil (STKP) yang sesuai peruntukannya.
j. Untuk mendapatkan Tanda Izin Mengemudi pemohon baru wajib mengikuti penyuluhan dan lulus evaluasi teori dan praktek yang diselenggarakan oleh Tim Pelaksana Penyuluhan dan Evaluasi.

2. Persyaratan Pemohon Perpanjangan Tanda Izin Mengemudi

Persyaratan pemohon perpanjangan Tanda Ijin Mengemudi (TIM) sebagai berikut :
a. Pegawai tetap atau kontrak minimal 2 (dua) tahun dari Instansi/Perusahan pemohon;
b. Diajukan oleh Instansi/Perusahaan pemohon melalui surat permohonan yang ditanda tangani oleh pimpinan perusahaan atau pejabat yang ditunjuk, sebagaimana lampiran 1;
c. Mengisi formulir permohonan Tanda Izin Mengemudi (TIM) di sisi udara, sebagaimana contoh lampiran 2;
d. Memiliki pengetahuan yang cukup mengenai peraturan dan tata tertib bandar udara.
e. Memiliki sertifikat kecakapan yang sesuai dengan Tanda Izin Mengemudi yang dimohon, khusus untuk operator penunjang peralatan pelayanan darat pesawat udara (Ground Support Equipment/GSE).
f. Memiliki Surat Izin Mengemudi dari kepolisian yang masih berlaku dan sesuai dengan golongan Tanda Izin Mengemudi yang dimohon;
g. Sehat jasmani dan rohani serta tidak buta warna.
h. Telah memiliki Tanda Izin Mengemudi sekurang-kurangnya 12 (dua belas) bulan golongan A bagi pemohon golongan B kecuali mempunyai Surat Tanda Kecakapan Personil (STKP) yang sesuai peruntukannya.
i. Tanda Ijin Mengemudi dapat diperpanjang tanpa mengikuti penyuluhan dan evaluasi apabila masa habis berlakunya tidak lebih dari 1 (satu) bulan terhitung dari penyerahan berkas lengkap permohonan perpanjangan.
j. Bagi Pemohon Perpanjangan paling lambat 2 (dua) minggu harus menyerahkan berkas permohonan sebelum masa berlakunyanya TIM habis.

3. Prosedur

Mengajukan permohonan Kepada Kepala Kantor Administrator Bandar Udara secara tertulis sebagaimana contoh pada lampiran 1, dengan melampirkan :
a. Mengisi formulir permohonan Tanda Izin Mengemudi sebagaimana contoh pada lampiran 2
b. Foto copy Pas bandar udara tahunan yang masih berlaku.
c. Surat keterangan sehat jasmani dan rohani serta tidak buta warna dari Dokter Pemerintah Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Bandara
d. Foto copy sertifikat kecakapan yang sesuai dengan Tanda Izin Mengemudi yang dimohon, khusus untuk operator penunjang peralatan pelayanan darat pesawat udara (Ground Support Equipment/GSE).
e. Foto copy Surat Izin Mengemudi (SIM) dari kepolisian yang masih berlaku dan sesuai dengan golongan Tanda Izin Mengemudi yang dimohon.
f. Pas photo terbaru dan berwarna, dengan latar belakang merah serta berukuran 2 x 3 Cm sebanyak 3 (tiga) lembar.
g. Surat permohonan, formulir permohonan beserta lampiran persyaratan yang telah diisi diperiksa kelengkapannya oleh Tim Pelaksana Penyuluhan dan Evaluasi, selanjutnya dicatat dalam pembukuan. Berkas yang tidak lengkap langsung ditolak sedangkan berkas yang telah memenuhi syarat diproses lebih lanjut.
h. Pemohon baru yang sudah memenuhi persyaratan kelengkapan administrasi wajib mengikuti penyuluhan dan evaluasi oleh Tim Pelaksana Penyuluhan dan Evaluasi yang meliputi tata tertib bandar udara, pengenalan bandar udara .
i. Nilai terendah lulus evaluasi adalah 75, bagi peserta yang belum lulus evaluasi, dapat melaksanakan evaluasi perbaikan tanpa mengajukan permohonan baru dan hanya dilaksanakan 1 (satu) kali.
j. Persetujuan permohonan Tanda Izin Mengemudi Baru sesuai dengan golongan yang dimohon selambat-lambatnya 5 (lima) hari kerja sejak yang bersangkutan dinyatakan lulus evaluasi teori dan praktek.
k. Dalam jangka waktu selambat-lambatnya 5 (lima) hari kerja sejak berkas permohonan perpanjangan diterima secara lengkapi, Kepala Kantor Administrator Bandar Udara menyetujui Tanda Izin Mengemudi atau menolak.
l. Apabila Tanda Izin Mengemudi telah habis masa berlakunya lebih dari 1 (satu) bulan, pemegang Tanda Izin Mengemudi wajib mengikuti penyuluhan dan evaluasi.
m. Tanda Ijin Mengemudi dapat diterbitkan setelah pemohon menyelesaikan kewajiban.
n. Permohonan untuk mendapatkan Tanda Izin Mengemudi baru, ditolak apabila tidak memenuhi persyaratan.

E. TIM HILANG / RUSAK
Apabila TIM hilang / rusak segera melaporkan kepada Kantor Administrator Bandar Udara dengan melampirkan surat kehilangan dari KP3U atau Kepolisian setempat dan Dinas sisi udara Bandara PT (persero) Angkasa Pura I Bandar Udara Ngurah Rai serta surat pengantar permohonan penggantian TIM dari pimpinan perusahaan/instansi tempat bekerja.

F. KEWAJIBAN PEMEGANG TANDA IZIN MENGEMUDI.
1. Harus selalu dibawa dan dipakai selama mengemudikan kendaraan di daerah pergerakan/sisi udara.
2. Mematuhi ketentuan tata tertib di bandar udara sesuai dengan peraturan perundangan yang berlaku.
3. Kehilangan TIM wajib melaporkan kepada Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai paling lambat 2 X 24 Jam.
G. SANKSI
Pelaksanaan pengenaan sanksi akan diberikan apabila terjadi pelanggaran, dan dilakukan secara bertahap yaitu berupa peringatan dan pembekuan, sanksi dilaksanakan oleh Kepala Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai atau petugas yang diberi kewenangan untuk itu, dan melaporkan kepada Kepala Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai, dengan rincian sebagai berikut :
1. Tanda Izin Mengemudi dapat dicabut apabila pemegang Tanda Izin Mengemudi melanggar point 6 diatas (BAB sesuai lampiran 3).
2. Pencabutan Tanda Izin Mengemudi yang tercantum dalam point 8.a. dilakukan melalui proses peringatan tertulis sebanyak 3 (tiga) kali berturut-turut.
3. Apabila pelanggaran sebagaimana point 9.b. tidak diindahkan, maka dilakukan pembekuan untuk jangka waktu 1 (satu) bulan.
4. Tanda Izin Mengemudi dibekukan sebagaimana dimaksud dalam point 9.c. bila tidak ada upaya perbaikan, berupa pengajuan kembali oleh Instansi/Perusahaan tempat pemohon bekerja dan Surat Pernyataan pemegang TIM sebagaimana contoh lampiran 3, maka Tanda Izin Mengemudi dicabut.
5. Tanda Izin Mengemudi dapat dicabut tanpa melalui peringatan dalam hal pemegang Tanda Izin Mengemudi tersebut :
a. Terganggu kesehatan jiwanya sehingga tidak dapat menjalankan tugasnya.
b. Terkena pengaruh alkohol atau obat-obatan yang dapat mempengaruhi jiwanya.
c. Digunakan orang lain/yang tidak berhak.
d. Diperoleh dengan tidak sah.
e. Data yang terdapat dalam Tanda Ijin Mengemudi diubah.
6. Melakukan tindakan yang membahayakan keamanan dan keselamatan penerbangan.
7. Pengemudi kendaraan di sisi udara wajib memiliki TIM, jika ditemukan pengemudi di sisi udara yang tidak memiliki TIM maka diberikan sanksi pencabutan PAS.
8. Sanksi Pengemudi Dengan TIM Masa Berlaku Habis
Jika ditemukan pengemudi di wilayah sisi udara yang memiliki TIM dengan masa berlaku habis maka diberikan sanksi pencabutan TIM yang masa berlakunya habis

H. KETENTUAN KHUSUS
Ijin Khusus Kendaaraan di sisi udara
Kendaraan yang di beri ijin khusus yang akan masuk ke sisi udara harus mematuhi persyaratan sebagai berikut:
1. Dipandu oleh Petugas Bandara ( Petugas AMC atau Pengamanan Bandara) atau yang ditunjuk
2. Memasang bendera kotakkotak berwarna orange dan putih dengan ukuran 120 X 80 cm dimana masing masing kotak 20 X 20 cm berwarna orange dan putih berselang seling dipasang ditempat tertinggi di kendaraan bagi kendaraan yang melakukan pekerjaan disisi udara.
3. Menjaga jarak aman yaitu sekurang kurangnya 15 m dari lubang pengisian bahan bakar pesawat udara.
4. Mematuhi peraturan keselamatan dan tata tertib bandara yang berlaku.

Kendaraan dengan ijin khusus yang dimaksud diatas diperuntukan untuk kepentingan :
1. Kepentingan / misi pemerintah
2. Medical Evacuation ( gawat darurat )
3. Bencana alam
4. Kegiatan perbaikan fasilitas sisi udara yang sifatnya darurat tersebut

Untuk lebih jelasnya silakan hubungi Kantor Otoritas Bandara Wilayah IV di +62361 9351710

JANGAN SEMBARANGAN BERKENDARA DI AREA BANDARA !

Stiker Kendaraan

2010-11-13T12:14:00.025+08:00

DAFTAR ISTILAH

Tanda Izin Masuk kedaraan/ peralatan ke Daerah Terbatas yang selanjutnya disebut Stiker adalah tanda izin terhadap kendaraan/peralatan untuk dapat masuk ke daerah terbatas di bandar udara.

Stiker adalah tanda pengenal khusus bagi kendaraan/Peralatan yang dioperasikan di Bandar Udara ngurah Rai dan jenisnya terdiri dari Stiker Tahunan atau Bulanan.

Kendaraan/peralatan adalah alat yang dipergunakan untuk menunjang kegiatan operasional di bandar udara sesuai dengan peruntukannya.

Cargo Area adalah area pergudangan di bandar udara.

Sisi Udara merupakan bagian dari bandar udara dan segala fasilitas penunjangnya yang merupakan bukan daerah publik.

Sertifikasi Kelaikan Operasi adalah Sertifikasi yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara sebagai bukti terpenuhinya persyaratan teknis dan spesifikasi fungsional suatu GSE.

Uji Laik Operasi adalah pemeriksaan kelaikan kendaraan yang akan beroperasi di sisi udara meliputi pemeriksaan perlengkapan teknis dan keselamatan penerbangan.

A. JENIS STIKER KENDARAAN/PERALATAN NPA
Kendaraan yang beroperasi di daerah bukan public (NPA) yaitu sisi udara harus dilengkapi dengan stiker yang berlaku untuk daerah tersebut.
1. Stiker Platform
Daerah operasi bagi kendaraan/peralatan yang memakai stiker warna merah bertuliskan PLATFORM meliputi :
a. Apron,
b. Gate,
c. Service Road,
d. Taxi Way, dan
e. Runway.
Jenis kendaraan yang harus memiliki Stiker Platform:
a. Peralatan Penunjang Pelayanan Pesawat Udara di darat (GSE),
b. PKP-PK,
c. Patroli,
d. AMC (Follow Me),
e. Ambulance,
f. Pengisian bahan baker,
g. Catering, dan
h. Airport maintenance.

2. Stiker NPA (Non Public Area)
Daerah operasi bagi kendaraan/peralatan yang memakai stiker warna merah bertuliskan NPA meliputi :
a. Daerah Sisi Udara yaitu service road, gate, taxi way dan runway.
b. Fasilitas Vital yaitu Gedung Tower, Gedung Operasi Lalu Lintas Penerbangan, Gedung Radar, Gedung Listrik, Gedung Pemancar dan Penerima, Gedung PKP-PK, Gedung Meteorologi, Landasan, taxi way dan Peralatan Penunjang Navigasi Penerbangan.
c. Area Kargo Lini I yaitu Area Gudang Kargo Domestik dan Internasional.
Jenis kendaraan yang memiliki Stiker NPA : jenis kendaraan selain tersebut diatas, antara lain:
a. Untuk kendaraan operasional jenis jeep, pick up dan mini bus (sid 2 ton);
b. Untuk kendaraan operasional jenis bus, truk dan kendaraan sejenisnya (di atas 2 ton).

3. Stiker RPA (Restricted Public area)
Daerah operasi bagi kendaraan di area terbatas Bandar Udara yang ditetapkan sebagai daerah umum terbatas yang meliputi :
a. Pelataran parkir gudang kargo Domestik dan Internasional, dan;
b. DPPU Pertamina.
Jenis kendaraan yang memiliki Stiker RPA, antara lain:
a. Kendaraan sedan, jeep, pick up dan mini bus (sid 2 ton);
b. Kendaraan bus, truck dan lain-lain (di atas 2 ton);
c. Kendaraan roda dua.

B. KETENTUAN STIKER KENDARAAN/ PERALATAN YANG BEROPERASI
1. Setiap Kendaraan/Peralatan bermesin yang memasuki atau berada dilingkungan daerah bukan umum (NPA) maupun daerah umum terbatas (RPA) wajib memiliki stiker Kendaraan/Peralatan yang telah mendapat persetujuan dari Kantor Adbandara.
2. Untuk memiliki stiker Kendaran/Peralatan sebagaimana dimaksud di atas setiap pemilik kendaraan/peralatan bermesin mengajukan permohonan secara tertulis kepada Kepala kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai.
3. Stiker Kendaraan/Peralatan wajib ditempel selama berada di Bandar Udara ditempel pada kaca depan dan belakang sebelah kiri atau pada tempat yang mudah dilihat sesuai ketentuan yang berlaku (bila kendaraan tidak berkaca) untuk memudahkan pengawasan selama berada didaerah RPA dan NPA di Bandar Udara
4. Stiker kendaraan/peralatan hanya berlaku untuk :
a. Kendaraan dan peralatan yang merk, jenis dan nomor polisi/nomor aset tercantum pada stiker Kendaraan/Peralatan,
b. Daerah yang diizinkan sesuai tertera pada stiker,
c. Jangka waktu yang tertera pada stiker.
5. Stiker Kendaraan/Peralatan Bandar Udara bukan merupakan tanda bebas parkir kendaraan bermotor di pelataran parkir terminal dan daerah kargo.
6. Setiap Kendaraan/Peralatan yang beroperasi di daerah sisi udara wajib memenuhi persyaratan teknis sebagai berikut :
a. Seluruh bagian atau seluruh peralatan dalam kondisi dan berfungsi dengan baik.
b. Roda Kendaraan/Peralatan harus terbuat dari roda karet yang masih laik pakai sesuai ketentuan yang berlaku.
c. Tidak ada kebocoran pada daerah pengapian.
d. Dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran ( 1 Kg dry powder atau CO 2 untuk kelas api A,B dan C) yang masih laik pakai dan dipasang dengan aman pada tempat yang mudah dan siap digunakan.
e. Dilengkapi dengan sabuk keselamatan, sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
f. Memiliki STNK yang masih berlaku bagi Kendaraan/Peralatan non GSE.
g. Pada kendaraan non GSE bernomor aset perusahaan, wajib menyertakan bukti kepemilikan kendaraan (STNK).
h. Bagi kendaraan GSE wajib menunjukkan sertifikat kelaikan operasi yang masih berlaku diterbitkan oleh Ditjen Hubud.
i. Pada samping kiri dan kanan kendaraan terdapat tulisan nama perusahan pemilik atau operator beserta logo perusahaan dengan diameter minimal 30 cm.
j. Memasang tanda dilarang merokok ”No Smoking” didalam kendaraan yang mudah dilihat dan dibaca dengan mudah oleh seluruh penumpang baik dalam keadaan gelap maupun terang.
k. Memasang lampu merah (Steady Red) pada bagian paling tinggi dari kendaraan yang bila diyalakan terlihat dari segala arah, khusus untuk kendaraan emergency, patroli, dan follow me dipasang lampu merah berkedip (Rotary Red)
l. Dipasang flame trap pada knalpot bagi kendaraan yang berbahan bakar bensin.
m. Kendaraan-kendaraan tamu untuk kepentingan;
1) Pemerintah;
2) Medical Evacuation;
3) Bencana Alam;
4) Kegiatan perbaikan fasilitas sisi udara yang bersifat darurat yang akan masuk sisi udara untuk sesuatu kepentingan harus berkoordinasi dengan Kantor Adbandara dan pihak – pihak terkait.

C. MASA BERLAKU STIKER
1. Stiker Tahunan
Stiker Tahunan yaitu Stiker yang diberikan untuk kendaraan yang fungsinya harus berada di daerah terbatas secara berturut-turut sekurang-kurangnya selama satu tahun.
Tanda Ijin Masuk (Stiker) Tahunan terdiri atas:
a. Stiker Tahunan NPA (Non Public Area) terdiri dari :
1) Stiker Platform
Bentuk Stiker Platform tahunan sebagaimana contoh lampiran 6
2) Stiker NPA
Bentuk Stiker NPA (Non Public Area) tahunan sebagaimana contoh lampiran 1.
b. Stiker tahunan RPA (Restricted Public Area) terdiri dari :
Bentuk Stiker tahunan RPA (Restricted Public Area) untuk kendaraan/peralatan mengikuti contoh dalam lampiran 4.

2. Stiker Bulanan
Stiker Bulanan yaitu Stiker yang diberikan untuk kendaraan yang fungsinya berada di daerah terbatas secara berturut-turut selama lebih dari satu bulan dan kurang dari dua belas bulan.
Tanda Ijin Masuk (Stiker) Bulanan terdiri atas:
a. Stiker Bulanan NPA terdiri dari :
Bentuk Stiker bulanan NPA (Non Public Area) sebagaimana contoh dalam lampiran 2.
b. Stiker Bulanan RPA (Restricted Public Area) terdiri dari :
Bentuk Stiker bulanan RPA (Restricted Public Area) sebagaimana contoh dalam lampiran 3.

3. Stiker Mingguan
Stiker Mingguan adalah stiker yang diberikan untuk kendaraan yang fungsinya berada di daerah terbatas secara berturut-turut selama seminggu terhitung mulai dari tanggal diterbitkan sebagaimana contoh dalam lampiran 7.

4. Tanda Masuk Harian Kargo
Tanda Ijin Masuk Kargo adalah tanda masuk yang diberikan kepada setiap kendaraan yang akan masuk ke area cargo Lini II untuk sekali kegiatan.

D. PENGGUNA STIKER
Kendaraan Instansi Pemerintah yang berkantor di bandar udara :
a. Unit Pelaksana Teknis (UPT) Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (Kantor Adbandara)
b. Unit Pelaksana Teknis (UPT) Bea Cukai;
c. Unit Pelaksana Teknis (UPT) Imigrasi;
d. Unit Pelaksana Teknis (UPT) Kesehatan Pelabuhan;
e. Unit Pelaksana Teknis (UPT) Karantina (Hewan, Tumbuhan dan Ikan);
f. Unit Pelaksana Teknis (UPT) Meteorologi dan Geofisika;
g. Organisasi yang dibentuk oleh Pemerintah yang mempunyai kepentingan di bidang penerbangan (KNKT, KNPPS, Tim Audit yang dibentuk khusus oleh Menteri Perhubungan/Dirjen Hubud, dll).
h. Penyelenggara Bandar Udara.
i. Perusahaan Penerbangan
j. Perusahaan yang melakukan kegiatan usaha penunjang kegiatan Penerbangan;
k. Pekerja kontraktor yang melakukan pekerjaan/kegiatan pembangunan atau perbaikan bangunan di daerah terbatas di Bandar Udara.

E. PERSYARATAN DAN PROSEDUR STIKER
1. Persyaratan Stiker
a. Stiker diberikan untuk kendaraan yang melakukan kegiatan atau mempunyai kepentingan dibidang penerbangan di daerah NPA dan RPA di bandar udara.
b. Stiker diberikan untuk kendaraan berdasarkan area wilayah kerja/kegiatannya di bandar udara.
b. Mengikuti Uji Laik Operasi Kendaraan, untuk kendaraan/peralatan Non GSE dilakukan uji laik di Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai.
c. Berdasarkan pertimbangan Kepala Kantor Administrator Bandar Udara bahwa kendaraan/peralatan tersebut layak untuk diberikan Stiker.

2. Prosedur Stiker
a. Mengajukan permohonan kepada Kepala Kantor Administrator Bandar Udara secara tertulis sebagaimana contoh pada Lampiran 1 yang menerangkan tugas atau fungsi kendaraan yang diusulkan dengan melampirkan :
1) Foto copy KTP/Paspor/KITAS Penanggung Jawab Kendaraan.
2) Surat Keterangan Penguasaan Kendaraan.
3) Foto copy STNK dan pajak kendaraan yang masih berlaku, khusus kendaraan bernomor aset perusahaan hanya STNK.
4) Mengisi formulir permohonan Stiker Kendaraan sebagaimana pada contoh lampiran 2.
5) Hasil Uji Laik kendaraan untuk dioperasikan di daerah terbatas (Platform dan NPA (Non Public Area)) di bandar udara dari Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai sebagaimana contoh lampiran 2.
6) Menyertakan SIUP JPT/EMPU, Gapeksi, Surat Kontrak dengan pihak Angkasa Pura I ataupun Surat Kerja Sama dengan Perusahaan yang mempunyai Kontrak dengan pihak Angkasa Pura I di Areal Kargo dan Pergudangan pada pengajuan Stiker RPA.
b. Untuk Pemohon Kendaraan baru wajib menyertakan surat rekomendasi dari PT. Angkasa Pura I setelah dilakukan uji laik operasi oleh petugas dari Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai.
c. Oleh Petugas Pelayanan Umum dilakukan pengecekan kelengkapan. Berkas yang tidak lengkap langsung ditolak sedangkan berkas yang telah melengkapi persyaratan diproses lebih lanjut.
d. Permohonan tersebut diserahkan kepada Tim Pelaksana Penerbitan Stiker untuk diteliti keabsahan surat – surat serta jangka waktu masa berlakunya dan selanjutnya dicatat dalam
e. Bagi kendaraan Platform dan NPA selanjutnya mengikuti Uji Laik Operasi Kendaraan, untuk kendaraan/peralatan Non GSE dilakukan uji laik di Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai. Uji laik Kendaraan dan uji laik alat pemadam kebakaran (firex) dilakukan oleh petugas dari Kantor Adbandara sesuai dengan jadwal yang ditentukan.
f. Permohonan yang telah mendapat persetujuan diatas selanjutnya dimohonkan persetujuan Kepala Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai.
g. Permohonan yang telah mendapatkan persetujuan dari Kepala Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai diserahkan kembali kepada Tim Pelaksana Penerbitan Stiker untuk dimasukkan ke entry data, dan dicatat dalam pembukuan untuk diberikan penomoran.
h. Petugas pencatat permohonan Stiker (entry data) menyerahkan permohonan Stiker yang telah disetujui kepada Petugas Pelayanan Umum yang selanjutnya diserahkan kepada pemohon.
i. Pemohon menyerahkan hasil persetujuan permohonan stiker ke Petugas Penerbitan Stiker untuk proses pembayaran penerbitan Stiker.
j. Waktu Pengajuan permohonan untuk Stiker Bandar Udara paling lambat 5 (lima) hari kerja sebelum mulai berlakunya Stiker Bandar Udara.
k. Permohonan Stiker ditolak apabila :
1) Tidak memenuhi persyaratan pemilikan Stiker.
2) Melanggar prosedur pengajuan permohonan Stiker.
3) Memberikan keterangan palsu mengenai data serta identitas calon pengguna Stiker.
4) Stiker Pemohon sebelumnya sudah pernah dicabut secara permanen dan masuk dalam Stop List.
5) Kebijaksanaan Kepala Kantor Adbandara terkait dengan fungsi pengamanan bandar udara.
l. Untuk lebih jelasnya dalam proses alur penerbitan Stiker dapat dilihat pada lampiran 10 bagan alur proses penerbitan Stiker kendaraan/peralatan.

F. KEWAJIBAN PEMEGANG STIKER
1. Menempatkan stiker sesuai ketentuan yang berlaku.
2. Menjaga keamanan dan ketertiban di bandar udara.
3. Tidak memberikan Stiker untuk dipergunakan oleh kendaran/peralatan lain.
4. Mentaati ketentuan penggunaan Stiker sesuai dengan area dan jangka waktu yang telah ditetapkan.
5. Tidak boleh menghilangkan, merusak atau mengubah bentuk Stiker

G. KETENTUAN PEMAKAIAN STIKER
1. Pemakaian Stiker Bagi Kendaraan/Peralatan
a. Stiker ditempatkan di kaca depan atas sebelah kiri dan harus terlihat dan terbaca.
b. Stiker ditempatkan di tempat yang tidak dapat digores atau dirusak dari luar kendaraan.
2. Stiker Hilang / Rusak
Apabila stiker hilang/rusak segera melaporkan kepada kantor Administrator Bandar Udara dengan melampirkan surat kehilangan dari KP3U atau Kepolisian setempat dan Dinas Sisi Udara Banda Udara PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandar Udara Ngurah Rai serta surat pengantar permohonan penggantian stiker dari pimpinan perusahaan/instansi tempat bekerja.

H. SANKSI
1. Pelanggaran terhadap penggunaan Stiker dengan melakukan pelobangan pada Tanda Izin Mengemudi (TIM) pengemudi/pengguna kendaraan, apabila:
a. Memasang tanda Stiker tidak pada tempatnya;
b. Masuk dan keluar daerah terbatas tidak melalui pintu yang ditentukan;
c. Memarkir kendaraan di dekat pesawat, dalam keadaan tidak sedang melakukan pelayanan
d. Mengunakan kendaraan/peralatan yang tidak sesuai dengan fungsinya;
e. Menghidupkan mesin kendaraan pada jarak kurang dari 15 meter dari pesawat udara yang sedang mengisi bahan bakar;
f. Mengemudkan kendaraan menuju atau menghentikan kendaran di bawah sayap, ekor dan atau badan pesawat udara kecuali sedang memberika pelayanan kepada pesawat udara;
g. Memundurkan atau menyebabkan kendaraan berjalan mundur kearah pesawat udara kecuali sedang melakuka pelayanan kepada pesawat udara;
h. Menjalankan kendaran menuju pesawat udara yang mesinnya dalam keadan hidup;
i. Mengemudikan kendaraan melebihi kecepatan yang telah ditentukan di area Apron, service road dan access road.

2. Pelanggaran terhadap penggunaan Stiker dengan melakukan pencabutan pada Tanda Izin Mengemudi (TIM) dan dilakukan proses lebih lanjut kepada pengemudi/pengguna kendaraan, apabila :
a. Melakukan tindakan yang mengganggu keamanan dan keselamatan penerbangan;
b. Mengemudikan kendaraan dalam keadaan dibawah pengaruh alkohol atau obat terlarang;
c. Tidak dapat menunjukkan Stiker pada saat diadakan pemeriksaan oleh Petugas Adbandara dan atau Petugas Pengamanan Bandar Udara.
d. Dengan sengaja memberikan Stiker miliknya kepada kendaraan lain untuk dipergunakan.
e. Terbukti memiliki Stiker lebih dari satu.
f. Terbukti melakukan tindak pidana kejahatan.

3. Pelaksanaan Pengenaan Sanksi
Pelaksanaan pengenaan Sanksi sebagaimana butir 6.1 dan 6.2, sanksi akan diberikan apabila terjadi pelanggaran dan dilakukan secara bertahap yaitu berupa peringatan lisan, tulisan dan pencabutan, sanksi akan dilaksanakan oleh Kantor Administrator Bandar Udara atau Petugas pengamanan bandar udara yang diberi kewenangan untuk itu dan melaporkan kepada Kepala Kantor Administrator Bandar Udara Ngurah Rai.

Untuk lebih jelasnya silakan hubungi Kantor Otoritas Bandara Wilayah IV di +62361 9351710

CHECK STICKER KENDARAAN ANDA SEBELUM MASUK AREA TERBATAS BANDARA
CHECK STICKER KENDARAAN ANDA SEBELUM MASUK AREA TERBATAS BANDARA

PAS Bandara

2010-11-13T12:13:00.019+08:00

Pengertian Pas
Tanda ijin masuk ke daerah terbatas yang selanjutnya disebut pas adalah tanda ijin terhadap orang untuk dapat masuk ke daerah terbatas di bandar udara.

Persyaratan Pas
Persyaratan yang wajib dipenuhi untuk memperoleh pas bandara diantaranya:
1. Pas diberikan kepada orang yang melakukan kegiatan atau mempunyai kepentingan di bidang penerbangan di daerah terbatas di bandar udara.

2. Pas diberikan kepada orang yang berdasarkan area wilayah kerja atau kegiatannya di bandar udara.

3. Berdasarkan pertimbangan kepala kantor administrator bandar udara bahwa orang tersebut layak untuk diberikan pas.

4. Dinyatakan lulus screening/ wawancara dengan materi yang telah ditentukan.

Prosedur Pembuatan Pas
1. Mengajukan permohonan pas kepada Kepala Kantor Administrator Bandara secara tertulis yang ditandatangani oleh pejabat yang diberi otorisasi penandatangan permohonan pas dari instansi/ perusahaan.

2. Surat permohonan, formulir permohonan beserta lampiran peserta yang telah diisi diperiksa kelengkapannya oleh petugas pelayanan umum.

3. Berkas permohonan selanjutnya diserahkan kepada tim pelaksana pengurusan pas untuk diteliti keabsahan surat-surat serta jangka waktu masa berlakunya dan dicatat dalam pembukuan.

4. Petugas team screening melakukan wawancara terhadap setiap calon pemegang pas bandara

5. Permohonan yang telah dinyatakan memenuhi persyaratan sesuai klasifikasi area di bandar udara melalui wawancara/ screening selanjutnya diserahkan kepada Kepala Satuan Tugas Pelayanan Umum untuk mendapatkan verifikasi dan berkas ditandatangani oleh ketua/ wakil ketua team screening, selanjutnya diserahkan kepada bagian tata usaha untuk memperoleh persetujuan.

6. Permohonan yang telah mendapatkan persetujuan Kepala Bagian Tata Usaha selanjutnya dimohonkan persetujuan Kepala Administrator Bandar Udara Ngurah Rai.

7. Permohonan yang telah mendapatkan persetujuan Kepala Administrator Bandar Udara Ngurah Rai diserahkan kembali kepada team pelaksana pengurusan pas untuk dimasukkan ke entry data, dan dicatat dalam pembukuan untuk diberikan penomoran.

8. Petugas pencatat permohonan pas (entry data) menyerahkan permohonan pas yang telah disetujui kepada petugas pelayanan umum yang selanjutnya diserahkan kepada pemohon.

9. Pemohon menyerahkan hasil persetujuan permohonan pas ke petugas penerbitan pas untuk proses pembayaran dan pencetakan pas (foto).

10. Permohonan pas dapat ditolak apabila tidak memenuhi persyaratan yang telah ditetapkan.

11. Jangka waktu proses permohonan pas diharapkan paling lama 5 (lima) hari kerja setelah persyaratannya terpenuhi sesuai ketentuan dinyatakan keabsahannya oleh team pengurusan pas sesuai ketentuan.

12. Pas bandara yang lama harus dikembalikan saat mengambil pas bandara yang baru.

13. Pemohon pas yang pindah perusahaan harus melampirkan surat keterangan pindah dari perusahaan sebelumnya.

Untuk lebih jelas silakan hubungi Jane Bagian Pelayanan Umum Otoritas Bandar Udara Bali di +62361 9351710 EXT 26

" JANGAN PERNAH COBA- COBA MENYALAHGUNAKAN ATAU MEMALSUKAN PAS BANDARA "

Airport Security Committee

2010-11-13T12:06:00.021+08:00

Tugas dan tanggung jawab Komite Pengamanan Bandar Udara adalah:

1. Mengkoordinasikan pelaksanaan Program Nasional Pengamanan Penerbangan Sipil;

2. Mengawasi pelaksanaan Program Pengamanan Bandar Udara;

3. Mengembangkan Program Pengamanan Bandar Udara Ngruah Rai Bali sesuai perkembangan situasi dan kondisi;

4. Melaporkan masalah yang tidak dapat diselesaikan kepada Direktur Jenderal Perhugungan Udara;

5. Mengkoordinasikan pelaksanaan prosedur dan langkah-langkah pengamanan di Bandar Udara;

6. Meberikan informasi until pengembangan program pengamanan Bandar Udara;

7. Memberikan rekomendasi kepada Komite Nasional Pengamanan Bandar Udara;

8. Secara periodic mengadakan pertemuan minimal empat (4) kali dalam setahun dan peninjauan daerah/instalasli sarana dan prasarana Pengamanan Bandar Udara;

9. Menjamin effektifitas tindak/langkah-langkah penganggulangan terpadu dalam keadaan gawat darurat;

10. Membuat penilaian atas tingkat ancaman di Bandar udara.

Untuk lebih jelas silakan hubungi Bidang Pelayanan dan Pengoperasian Bandar Udara Otoritas Bandara Wilayah IV Bali di +62361 9351710

Risalah Seminar Penerbangan 24 - 25 Oktober 2011

2010-11-09T15:04:00.033+08:00

Tepatnya pada tanggal 24 dan 25 Oktober 2011, bertempat di aula Kantor Otoritas Bandara Wilayah IV, digelar Seminar Nasional Angkutan Udara dan Keamanan Penerbangan yang dihadiri perwakilan Otoritas Bandara Seluruh Indonesia beserta stake holder terkait.

Untuk mendapatkan risalah rapat acara tersebut silakan menghubungi bapak Ahmad Muhtadi di nomor 0361 9351710 atau kirimkan email ke otoritasbandara4@ymail.com